極氪 86kwh 的實際續(xù)航會受到多種因素的影響。 在全程高速且駕駛習慣激進、外部環(huán)境不佳的情況下，實測續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 工況續(xù)航的 80%。高管實測 ME 版 100kWh 電池配備 21 英寸輪轂，71%高速路段平均車速 112km/h 時，續(xù)航里程達 586 公里，達成率 83%。 在不同季節(jié)和路況下，續(xù)航表現(xiàn)有所不同。暖季平均百公里電耗 16 - 18 度，實際續(xù)航 550 - 600km，達成率 90%以上；南方 0 - 10℃冬季電耗 20 - 23 度，實際續(xù)航 450km+，達成率 78%+；北方 10℃時電耗 25 - 27 度，實際續(xù)航 370 - 400km，達成率 60%+。 在城市通勤中，比如廣東市區(qū)，能耗約 16 - 17kwh/100km，續(xù)航達成率可達 9 折以上，能跑 500 - 540 公里。高速滿載且室外溫度 7 - 15 度，車速 100 - 130km/h，能耗約 20kwh/100km，滿電可跑 430 公里左右，續(xù)航達成率約 8 折。日常使用中，市區(qū)郊區(qū)對半開，平均車速約 25km/h，21 寸弧光輪轂 we86 版本開著空調(diào)、音樂、導航等，實際續(xù)航能達 450+公里。高速全程壓著限速開，實際續(xù)航也能達到 450+公里，高速續(xù)航達成率達 89%。 極氪 WE 版 86kWh 在冬季的續(xù)航表現(xiàn)，多位車主實測動態(tài)續(xù)航下滿電表顯基本維持在 398km 左右，實際跑下來大概跑到 330km 時電量剩余大概在 8% - 10%。如果連續(xù)跑電耗在 24 - 25kwh/100km，階段跑比如 20 - 30km 的行程續(xù)航會再度下降 15km 以內(nèi)，加上堵車電耗可能達到 30kwh/100km 以上。高速狀態(tài)下 LCC 打開會比自主駕駛省電，時速在 110 - 120 左右比較省電，超過 130km/h 電耗開始增加。長途時國道比高速省電補能體驗更好。 如果想跑出長續(xù)航，可將動能回收設(shè)置高，利用其原理減少熱損耗。同時采用預(yù)判性駕駛，合理選道，控制剎車力度，在保證安全舒適的前提下提升續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）