極氪 001 改雙電機標(biāo)志不太建議。 因為極氪汽車在設(shè)計和生產(chǎn)時，單電機和雙電機版本在車輛的架構(gòu)、電路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面都有很大差異。 從性能方面看，2024 款極氪 001 雙電機有不少亮點。能耗上，高速行駛能耗表現(xiàn)一般，但補能效率有所提升。電機性能出色，加速和動力強勁，不過日常用車在經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯。制動性能還有提升空間。操控性不錯，空氣懸架和 CDC 讓底盤特性隨駕駛模式變化，城市代步舒適，高速運動模式能更好貼服路面。智能駕駛方面，沿用的 Mobileye 方案在高速 NZP 體驗成熟。 外觀上，延續(xù)獵裝造型，充滿運動氣息，前臉有辨識度，細(xì)節(jié)處理如標(biāo)配激光雷達(dá)、取消車頂鯊魚鰭、全新前后保險杠和 21 英寸雪花造型輪轂讓車輛更具個性。 內(nèi)飾朝著舒適、居家方向發(fā)展，軟質(zhì)覆蓋更多，座艙芯片升級，中控屏改成窄邊框 OLED 顯示屏且可 45 度角滑動，液晶儀表盤和 HUD 抬顯升級，手機無線充功率提升。 空間方面，車長、寬、高和軸距數(shù)據(jù)出色，無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都較為充裕。 動力是亮點，雙電機版功率高達(dá) 580kW，可輸出 789 匹馬力，加速迅猛，但能耗有所增加。配置豐富，部分配置限時免費，但高階智能駕駛方面還有提升空間。 總之，極氪 001 雙電機車型有優(yōu)點也有不足。如果您追求高性能、舒適和豐富配置，能接受其在能耗、制動和智能駕駛方面的不足，它是不錯的選擇。但私自改雙電機標(biāo)志不僅不符合規(guī)定，還可能影響車輛保修和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）