極氪 001 雙電機訂單少可能有以下幾個原因。 首先，續(xù)航方面。雙電機版本雖然動力強勁，零百加速成績出色，但其續(xù)航里程相對較短，比如最低配雙電機版本續(xù)航只有 546KM，相比長續(xù)航單電機 741KM 的續(xù)航少了近 200KM。對于很多注重續(xù)航的用戶來說，這是一個重要的考量因素。 其次，價格因素也有影響。新款極氪 001 推出后，雖然在配置和性能上有提升，但價格競爭激烈，用戶可能會覺得在同等預(yù)算下能有其他更具性價比的選擇。 再者，新款上市的時間節(jié)點也有作用。2023 年 1 月新款上市，可能導(dǎo)致部分用戶等待新款，從而影響了此前雙電機版本的訂單。 另外，國產(chǎn)車發(fā)展迅速，車企價格戰(zhàn)激烈，用戶心態(tài)發(fā)生變化，擔(dān)心車輛保值率問題，所以在選擇雙電機版本時會更謹(jǐn)慎。 不過，極氪 001 本身產(chǎn)品力還是不錯的。在動力和操控上，低配版因雙電機動力的加入有了質(zhì)的提升，30 萬的最低配版本就有 544 匹馬力，零百加速只需 3.8 秒。配置方面，全系標(biāo)配 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)，還有諸如可變轉(zhuǎn)向比、無框車門、隱藏電動門把手、電吸門、HUD 抬頭數(shù)字顯示等豐富配置，甚至支持加價選裝 L3 級別輔助駕駛系統(tǒng)以及空氣懸掛或者電磁感應(yīng)懸架。 總之，雖然極氪 001 雙電機訂單目前較少，但產(chǎn)品自身有優(yōu)勢，隨著市場和用戶需求的變化，未來情況可能會有所改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）