極氪 001 的避震行程相對較短。其采用前雙叉臂獨(dú)立式+后多連桿獨(dú)立式的懸掛組合，懸掛行程短，彈跳動作快，避振器能迅速抑制多余跳動，使車身顯得緊湊完整。這種設(shè)計(jì)讓極氪 001 在彎道較多的山路上側(cè)傾控制得很好，寬大的輪胎抓地力強(qiáng)，能刺激駕駛欲望。 不過，避震行程短也意味著它對路面震動的過濾可能不夠充分。在經(jīng)過較小的坑洼路面時，車輪的震動能清晰地傳遞到座椅上。 不同版本的極氪 001 在避震表現(xiàn)上可能存在差異。例如，選裝了空氣懸架的版本，可能在舒適性上會有所提升；而未選裝空氣懸架的版本，可能在某些路況下會出現(xiàn)較大的動靜。 極氪 001FR 的剎車避震表現(xiàn)出色。剎車方面，配備了 AP 賽道級十活塞制動卡鉗，百公里制動距離僅為 30.58 米到 34.5 米，響應(yīng)速度快，連續(xù) 12 次剎停無衰減。輪胎方面與馬牌和固特異合作進(jìn)行優(yōu)化。避震方面，采用 KW 高性能絞牙避震器，能根據(jù)行駛狀態(tài)和駕駛風(fēng)格實(shí)時調(diào)整，在賽道和城市過彎時提供卓越操控感受。 此外，極氪 001 還配備了先進(jìn)的避震懸掛系統(tǒng)，超過 40%的避震效果提升，在復(fù)雜路況下能保持穩(wěn)定和舒適。 總之，極氪 001 的避震有其特點(diǎn)和優(yōu)勢，但在不同配置和路況下的表現(xiàn)會有所不同，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和駕駛場景來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）