極氪 001 的試駕加速測(cè)試表現(xiàn)非常出色。 它搭載前感應(yīng)異步、后永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，雙電機(jī)最大功率達(dá)到 580 千瓦，最大扭矩高達(dá) 810 牛米，零百加速時(shí)間僅需 3.3 秒。 實(shí)際測(cè)試中，不同環(huán)境和條件下會(huì)有細(xì)微差異。比如在不太理想的環(huán)境下，像氣溫約 15 度的陰天、地表溫度低、非專(zhuān)業(yè)零百測(cè)試場(chǎng)地且地面為水泥地，再加上電量不到 60%，測(cè)出來(lái)的成績(jī)約為 3.4 秒。但在理想環(huán)境，比如電量 90%以上、專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地和適宜的溫度，成績(jī)估計(jì)能達(dá)到 3.1 秒出頭。 對(duì)于搭載不同電機(jī)的極氪 001 YOU 版車(chē)型，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，0-100km/h 加速成績(jī)分別為 3.71 秒和 3.72 秒，加速曲線區(qū)別細(xì)微，主觀感受幾乎無(wú)差異，整個(gè)加速過(guò)程順暢，沒(méi)有打滑跡象。新款極氪 001 用衢州極電的電機(jī)，參數(shù)提高到 580kW、810Nm，實(shí)測(cè)在水泥混凝土路面上連續(xù)測(cè)試 5 次，最好成績(jī)能達(dá)到 3.69 秒。 在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，即使在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出也能達(dá)到燃油車(chē) 2.0T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，超車(chē)輕松。運(yùn)動(dòng)模式下，電門(mén)變得極為靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，強(qiáng)大的推背感讓人印象深刻。而且在法規(guī)限制的 120 公里時(shí)速內(nèi)，中后段加速依然強(qiáng)勁有力。加速過(guò)程十分線性，G 值能維持在較高水平且波動(dòng)不大。強(qiáng)大的電控分配讓四輪在加速時(shí)不會(huì)打滑，車(chē)輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。 總之，極氪 001 在加速性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）