極氪 001 升級(jí) 6.05 是相當(dāng)不錯(cuò)的。 在續(xù)航方面，它會(huì)受到多種因素影響。 像 24 款 WE100 版本，高速全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，自適應(yīng)巡航壓著 120 限速走，95%是高速，用電 178%，滿電實(shí)際續(xù)航 509km，達(dá)成率 67%。長續(xù)航雙電機(jī) WE 版在類似條件下，續(xù)航 419 左右，達(dá)成率約 80%。高管實(shí)測的全新極氪 001 ME 版，71%高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測續(xù)航 586 公里，達(dá)成率 83%。 不同季節(jié)和路況也有差別。 22 款 ME 版雙電機(jī)，暖季百公里電耗 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航 550km - 600km，達(dá)成率 90%+；南方 0 - 10℃冬季，電耗 20 - 23 度，實(shí)際續(xù)航 450km+，達(dá)成率 78%+；-10℃北方，電耗 25 - 27 度，實(shí)際續(xù)航 370km - 400km，達(dá)成率 60%+。60 - 80km 時(shí)速最省電，單電機(jī)版本續(xù)航更長、電耗更低。 新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就達(dá) 675km，長續(xù)航超 700km。 總之，極氪 001 6.05 版本的續(xù)航表現(xiàn)受車型版本、駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度和路況等多種因素制約，但在同級(jí)別車型中仍具一定競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）