極氪 001 將于 5 月漲價(jià)。 自 5 月 1 日零時(shí)起，極氪 001 要漲價(jià)啦。 價(jià)格調(diào)整后的極氪 001 兩款車型中，WE 版取消了定金 5000 元抵 10000 元車款的定金膨脹權(quán)益，綜合計(jì)算 WE 版車型價(jià)格上漲 5000 元；YOU 版車型價(jià)格上調(diào) 18000 元，并取消定金 5000 元抵 7500 元的定金膨脹權(quán)益，綜合計(jì)算 YOU 版車型價(jià)格上漲 20500 元。 為啥漲價(jià)呢？ 這是因?yàn)樯嫌卧牧蟽r(jià)格猛漲。從 2021 年初到 2022 年三月，正極三元鋰材料均價(jià)從 12.4 萬(wàn)元/噸上漲至 36.8 萬(wàn)元/噸，漲幅高達(dá) 196.8%；磷酸鐵鋰材料均價(jià)由 4 萬(wàn)元/噸飆升至 16.2 萬(wàn)元/噸，漲幅為 305%。鋰輝石漲幅達(dá)到了 444%，電池級(jí)別的碳酸鋰均價(jià)從 5.3 萬(wàn)元/噸上漲至 49.5 萬(wàn)元/噸，833.9%的漲幅讓動(dòng)力電池企業(yè)苦不堪言，這直接導(dǎo)致動(dòng)力電池價(jià)格飆升。 而且車規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)極其緊張，價(jià)格也大幅上漲。平時(shí)一二十塊錢的芯片被炒到了 2500 元人民幣一顆，一輛車上要用 9 顆。 一輛純電動(dòng)車的成本中電池便占了 40%左右，上游原材料漲價(jià)對(duì)電動(dòng)車企打擊巨大。相比那幾個(gè)搭載七八十度電池卻漲價(jià) 3 萬(wàn)元的車型，有著 100 度電池的極氪 001 只漲了 2 萬(wàn)塊，已經(jīng)算良心漲價(jià)了，部分成本由極氪默默消化。 極氪沒(méi)有在漲價(jià)時(shí)間上與準(zhǔn)車主玩文字游戲，4 月初就發(fā)布公告要調(diào)價(jià)，為尚未鎖單的用戶留足了時(shí)間。整整一個(gè)月的時(shí)間里，用戶依舊可以享受調(diào)整價(jià)格之前的購(gòu)車權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）