嵐圖和賽力斯沒有直接的關(guān)系。 賽力斯是小康股份的全資子公司，東風(fēng)是小康的二股東。嵐圖則是東風(fēng)專門成立的新能源汽車高端品牌。 在品牌背景和定位上，二者不同。嵐圖被東風(fēng)傾力打造為高端車，而賽力斯相對來說更注重性價比。 外觀方面，嵐圖外形漂亮有高級感，賽力斯則相對原版，造型不太出色。 車內(nèi)空間和配置上，嵐圖后排和后備廂空間大，隔音好，有疲勞駕駛提醒、紅外夜視、透明底盤、自動泊車入庫等功能，中控屏可升降，空調(diào)有物理按鈕，自帶 5G 網(wǎng)絡(luò)，但價格高，車子大，小區(qū)停車位不好進，有些功能不好修改設(shè)置，能量回收不太舒服，天窗不可打開。賽力斯價格相對較低，省油一點，全鋁底盤，有抬頭顯示，帶行車記錄儀，軟件設(shè)置靈活，車重但操控性好，剎車距離短，車位好進，17 寸大屏，天窗可打開，增程器 10 年免費保養(yǎng)，送充電樁及隨車充，但它外觀一般，靜音差點，中間扶手箱無杯架，后備廂較小，自帶只有 4G 網(wǎng)絡(luò)。 動力和續(xù)航方面，賽力斯 SF5 扭矩 820NM，零百加速 4.68 秒，純電續(xù)航 180km，滿油滿電續(xù)航 1000km 以上。嵐圖 FREE 扭矩 1040NM，零百加速 4.5 秒，純電續(xù)航 140km，滿油滿電續(xù)航 860km。 底盤和三電方面，兩者用的是同一套底盤和三電方案，但賽力斯改款后電機換了。增程器兩者相同，前電機也相同，賽力斯的后電機和電控由華為優(yōu)化。電池都是比亞迪的三元鋰電池，賽力斯電池電量 35 度，嵐圖 33 度。 雖然嵐圖與賽力斯在技術(shù)上存在一定關(guān)聯(lián)，包括平臺以及三電方面有合作，但嵐圖 FREE 不是直接使用賽力斯的技術(shù)，在產(chǎn)品設(shè)計和定位上嵐圖有自己的特點和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）