嵐圖夢想家增程式發(fā)動機挺不錯的。 動力參數(shù)方面，最大功率達到 290kW，峰值扭矩達到 610N·m，相比別克 GL8 這類傳統(tǒng)燃油 MPV 動力優(yōu)勢明顯。比如 GL8 最大功率 174kW、峰值扭矩 350N·m。 駕駛模式上，經(jīng)濟模式下動力輸出稍顯慵懶，可能因為車重較大，加速需深踩踏板。舒適模式則能兼顧動力輕快和平穩(wěn)，高速行駛時也有敏捷的動力響應和充沛儲備，加速度隨踏板深度線性變化，駕駛體驗輕快平穩(wěn)。 這臺發(fā)動機在一些情況下存在不足。比如第三排乘客能感覺到更多跳動，后輪拱傳入車內(nèi)的噪音會影響乘坐體驗。大部分時候乘客難以察覺增程器噪音，但在純電續(xù)航僅剩十幾公里且車內(nèi)空調(diào)工作時，增程器噪音會比較明顯。 東風嵐圖增程式 SUV 的 1.5T 發(fā)動機最大功率為 110 千瓦，峰值扭矩為 220 ?！っ?，動力輸出性能較為出色。在虧電狀態(tài)下，發(fā)動機啟動發(fā)電為驅(qū)動電機供電，能夠滿足車輛的動力需求。例如在高原、長距離上坡且電量剩余 20%的情況下，車輛設置為智能混動模式，發(fā)動機直接啟動，即便在這種高負載工況下動力依然充沛，相較于同級別搭載 2.0T 發(fā)動機的燃油車整體性能表現(xiàn)要出色不少。而且在油耗控制方面表現(xiàn)也很不錯，在高原一路爬坡且電池電量所剩無幾的情況下，車輛表顯油耗僅為 5.7L - 6.5L/100Km，比較省油。此外，這臺發(fā)動機作為增程器在穩(wěn)定性上具有天然優(yōu)勢，它與電動機的配合較為默契，使得車輛在不同工況下都能有良好的動力輸出和能耗表現(xiàn)。 嵐圖夢想家增程版還換裝了熱效率高達 45.18%的發(fā)動機/增程器，綜合續(xù)航達 1231km，純電續(xù)航 236km，加速僅 5.9 秒，油耗 5.36L/100km，車速能到 203km/h。還全系標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，配置前雙叉臂+后五連桿全鋁合金懸架的底盤系統(tǒng)，NVH 表現(xiàn)提升，制動性能出色。 總之，嵐圖夢想家增程式發(fā)動機動力強勁，在部分模式下表現(xiàn)出色，但在乘坐舒適性和噪音控制方面還有提升空間。不過整體來看，其性能、油耗和穩(wěn)定性方面都有著不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）