上汽大通 G50 PLUS 的加速測(cè)試情況如下： 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，它搭載一臺(tái) 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 124 千瓦（169 馬力）/5600rpm，最大扭矩為 250 牛·米/1700-4400rpm。低扭表現(xiàn)出色，城市道路初段加速有力，無(wú)明顯短板。 但中后段動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足，全力加速時(shí)后段動(dòng)力輸出愈加不足，且釋放油門渦輪泄壓后，再加速時(shí)渦輪建立壓力速度偏慢，影響駕駛連貫性和動(dòng)力銜接能力。 變速箱方面，日常駕駛普通模式升擋邏輯聰明，能延后升擋時(shí)機(jī)，帶來(lái)持續(xù)加速感受，平順性出色，齒比設(shè)定較密，行駛穩(wěn)定。運(yùn)動(dòng)模式能保持較高轉(zhuǎn)速，但受中后段動(dòng)力限制，加速感受仍較平穩(wěn)。不過(guò)降擋邏輯保守，超車時(shí)反應(yīng)慢半拍。 加速測(cè)試中，起步階段伴有輕微打滑，加速過(guò)程逐漸趨于平淡，由于密齒比設(shè)定，幾乎三擋用滿才能完成測(cè)試。 其百公里加速成績(jī)會(huì)受到多種因素影響，不同測(cè)試條件可能導(dǎo)致結(jié)果有差異。油耗方面，行駛 102.4km，平均時(shí)速 30km/h，空調(diào) 22℃，最終成績(jī)?yōu)?9.7L/100km，稍高于推薦值。 總體來(lái)說(shuō)，上汽大通 G50 PLUS 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩。對(duì)于日常家用動(dòng)力基本夠用，但激烈駕駛或高速滿載時(shí)可能稍顯不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）