上汽大通 C2B 是一種個性化定制模式，在購車方面有不少優(yōu)勢，也存在一些挑戰(zhàn)。 從優(yōu)勢來看，用戶可以根據自身需求，從外觀、內飾、座椅布局乃至驅動形式等各方面進行個性化定制。比如上汽大通 EV90 不僅能定制外觀和內飾，還為行業(yè)用戶提供多種改裝定制車型，像早餐車、冷藏車、檢測車、救護車等均可按需定制。上汽大通 D90 也有眾多可選定制項目，雖然大多數是不影響車輛性能的裝飾部件，但也能滿足消費者淺層的個性化需求。而上汽大通 G50 諸如 LED 大燈、360°全景影像和后排隱私玻璃等配置，都是根據前期消費者的呼聲來決定是否配備的。 不過，這種模式也并非完美無缺。定制化的生產模式對銷售環(huán)節(jié)會產生影響，訂車環(huán)節(jié)不再僅局限于實體店面。而且，收到客戶訂單后，工廠如何準確、無誤地完成客戶定制項目的裝配，對制造環(huán)節(jié)提出了更高、更嚴苛的要求。定制模式還會引發(fā)交車時間的延長，對急于拿到新車的消費者來說是個考驗。 綜合來看，上汽大通 C2B 模式為消費者提供了更多個性化選擇，能更好地滿足不同需求。但在實際操作中，也需要面對生產和交付等方面的挑戰(zhàn)。如果您不急于提車，且對車輛有獨特的個性化需求，上汽大通 C2B 模式值得考慮；如果您希望盡快提車，可能傳統(tǒng)的標準化車型更適合您。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）