極氪 001 四驅(qū)越野表現(xiàn)不錯。 動力性能方面，電機(jī)總功率達(dá)到 580kW，總扭矩 810Nm，零百加速僅需 3.5 秒，實測最好成績 3.69 秒，動力強(qiáng)勁，加速體驗出色。但在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，動力初段響應(yīng)有遲滯，擁堵時跟車節(jié)奏較難掌控。 制動性能上，升級輪胎后 100 - 0km/h 最短制動距離為 38.55m，連續(xù)制動穩(wěn)定性良好，不過對于這樣的加速和車重，還有提升空間。 操控性不錯，空氣懸架+CDC 是加分項。不同駕駛模式下底盤特性差異明顯，城市代步可選舒適或經(jīng)濟(jì)模式，能化解路面顛簸；高速選運動模式，阻尼變硬，貼服路面更好。金卡納賽道體驗中，雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢，但整體動態(tài)有運動感，橫向支撐不錯，車尾不拖沓。 智駕部分，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時機(jī)選擇合理，自動切換匝道時會根據(jù)彎道曲率逐漸降速，符合駕駛員邏輯。 續(xù)航方面，高速能耗表現(xiàn)一般。以 2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)為例，選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎，CLTC 續(xù)航高速折扣率約 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。但補(bǔ)能效率有提升，普通 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘能從 20%充到 90%。 越野能力方面，ME 和 YOU 版標(biāo)配四驅(qū)和空氣懸架，WE95 版可選配空氣懸架。越野前將駕駛模式設(shè)為越野模式，空氣懸架可抬高車輛離地間隙達(dá) 193mm，接近城市 SUV 高度，能應(yīng)對中輕度越野。在炮彈坑、大陡坡、滑輪組、交叉軸等項目測試中，底盤通過性和懸架應(yīng)對顛簸表現(xiàn)良好，依靠智能動力分配和控制系統(tǒng)以及先進(jìn)的電子穩(wěn)定程序和驅(qū)動力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，車輛能順利脫困。在碎石、起伏路段等也展現(xiàn)出優(yōu)秀通過能力，懸架在爛路表現(xiàn)高級，能吸收大量振動減少不適感。 總之，極氪 001 四驅(qū)越野能力有一定優(yōu)勢，能應(yīng)對日常非鋪裝路面，但不能極限越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）