上汽大通 D60 的底盤整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 其前懸為麥弗遜懸掛，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本低，重量輕。由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成。 后懸為多連桿獨(dú)立懸掛，由三根連接拉桿構(gòu)成，能提供多個(gè)方向的控制力，使輪胎具有更可靠的行駛軌跡。 在實(shí)際駕駛中，D60 底盤較為硬朗，對(duì)于顛簸路面的震感傳遞比較直接。不過，這也意味著它在一定程度上能提供較好的路感反饋。 D60 的底盤懸架經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾路面顛簸。其底盤使用英國 MIRA 調(diào)校，實(shí)際體驗(yàn)中較有韌性，保證了過顛簸路面時(shí)車會(huì)比較平穩(wěn)，能獲得較好的駕乘舒適感。 作為城市中型 SUV，D60 前后都采用獨(dú)立懸掛，中規(guī)中矩。但實(shí)際駕車體驗(yàn)來說，路面的反饋比較清晰。 減震方面需要定期檢查，如果有漏油需要及時(shí)維修更換。 在動(dòng)力方面，D60 主推 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速雙離合自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出過程順暢自然，底盤調(diào)教在換擋過程中能對(duì)余震進(jìn)行很好地控制。 總的來說，上汽大通 D60 的底盤具備一定的通過能力，能滿足城市代步需求，也能在一定程度上保證駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）