林肯新領航員洛杉磯試駕感受不錯，但也有一些小遺憾。 首先是外觀，領航員的整車氣場強大，不怒自威。車身長度達到 5355mm，長軸版更是達到 5657mm，高度 1937mm，寬度超過兩米，十分大氣。前立體車標內(nèi)部帶燈光系統(tǒng)，夜晚點亮效果很棒，可惜中規(guī)車型因法規(guī)限制取消了。自適應前大燈的日行燈設計靈感源自冰球棍，貫穿式尾燈厚重，視覺感受獨特。22 英寸的鋁合金輪圈，16 輻造型像客機引擎葉片。 內(nèi)飾方面，大氣莊重。尊耀版有多種內(nèi)飾選擇，每種內(nèi)飾皮料顏色和木料不同。中控臺大面積使用高級真皮材料，10 英寸中控顯示屏功能齊全，12.3 英寸液晶儀表界面簡約獨特。前排座椅支持 30 向電動調(diào)節(jié)，第二排為獨立座椅，支持加熱和獨立空調(diào)。全車充電接口多，不同區(qū)域設置了杯架和儲物槽，便利性好。 動力上，搭載 3.5T V6 發(fā)動機，最大功率 388 馬力，最大扭矩 680 ?！っ?，匹配 10 速自動變速箱和全輪驅動系統(tǒng)。加速響應不慢，發(fā)動機 3000rpm 迎來最大扭矩輸出，變速箱匹配在線。前雙叉臂后多連桿獨立懸架，彎道側向支撐有效。有五種駕駛模式可選。 不過，底盤是個遺憾。領航員沒采用空氣懸架，顛簸路段濾震能力不夠細膩，細微震感影響舒適性。但在城市中駕駛沒問題，駕駛視野開闊，輔助功能多，使用輕松。 總的來說，林肯領航員產(chǎn)品力全面，特點突出，商用家用都能滿足需求。2022 年國外將迎來中期改款車型，底盤有望改善，增加自適應懸架提升行駛質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）