林肯領(lǐng)航員是否能脫罪，這得看具體情況。 如果說(shuō)的是車(chē)輛在一些質(zhì)量問(wèn)題或故障方面能否擺脫責(zé)任，那得看是否在質(zhì)保期內(nèi)，以及故障原因是否屬于廠家規(guī)定的質(zhì)保范圍。 如果是由于正常使用下出現(xiàn)的非人為、非外力導(dǎo)致的關(guān)鍵部件故障，且在質(zhì)保期內(nèi)，廠家通常需要負(fù)責(zé)維修或更換，不能推脫責(zé)任。 但要是故障是因?yàn)檐?chē)主的不當(dāng)使用、未按規(guī)定保養(yǎng)或者改裝等造成的，那廠家可能就不會(huì)承擔(dān)責(zé)任。 要是“脫罪”指的是在交通事故中的責(zé)任判定，那就和車(chē)輛本身關(guān)系不大了，主要看事故發(fā)生時(shí)的具體情況，比如是否遵守交通規(guī)則、駕駛行為是否規(guī)范等。 如果是車(chē)輛本身的設(shè)計(jì)缺陷或技術(shù)故障導(dǎo)致的事故，且這種缺陷或故障不是已知且被車(chē)主忽視的，那么廠家可能需要承擔(dān)一定責(zé)任。 但要是事故完全是由于駕駛員的過(guò)錯(cuò)，比如超速、酒駕、疲勞駕駛等，那責(zé)任就在駕駛員，車(chē)輛本身無(wú)罪。 還有一種可能，是在環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)方面。如果林肯領(lǐng)航員不符合新的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，而廠家又沒(méi)有采取有效的改進(jìn)措施，那么可能會(huì)面臨相關(guān)法規(guī)的處罰。 但如果廠家能夠及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，使車(chē)輛達(dá)標(biāo)，那就有可能避免責(zé)任。 總之，林肯領(lǐng)航員能否脫罪，不能一概而論，要具體問(wèn)題具體分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）