最新東風嵐圖新能源汽車表現(xiàn)出色。 以嵐圖 FREE 為例，它的增程式動力優(yōu)勢明顯。綜合了燃油車無里程焦慮和純電駕駛感受，長途出行優(yōu)勢顯著，純電續(xù)航達 205 公里，駕駛體驗與純電車無異，NVH 表現(xiàn)出色，車內(nèi)靜謐舒適。 動力方面，搭載前后兩臺電動機，百公里加速 4.8 秒，起步推背感強。底盤質(zhì)感出眾，配備空氣懸架，過濾細碎震動效果好，高速過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定，極限較高。 車機流暢度和儀式感強，啟動時一體式三聯(lián)屏自動升起，關閉或切換模式會自動降低。三塊屏幕顯示效果好，功能布局和導航信息呈現(xiàn)直接，上手簡單，采用高通 8155 芯片，語音指令響應自然。 外觀內(nèi)飾設計大氣，符合多數(shù)用戶審美。駕乘空間方面，作為中大型 SUV，第二排乘坐空間寬敞，座椅放倒后能形成純平空間，方便休息。但第二排座椅配置較少，靠背角度不可調(diào)節(jié)。 2024 款嵐圖 FREE 改款后價格更具競爭力，外觀前臉設計新穎，有上世紀 6、70 年代神韻和機甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉。但側面和尾部設計有敷衍之處。內(nèi)飾質(zhì)感不錯，上車體驗流暢，座椅有優(yōu)缺點，前排座椅功能豐富但對某些體型的人不太友好。內(nèi)飾氛圍燈設計克制，有兩排實用的實體按鍵，手機無線充電盤設計貼心。后排座椅質(zhì)感好但角度不可調(diào)，天幕遮光效果佳，后備箱空間能滿足一家三口長途出行。駕駛輔助系統(tǒng)好用，百度阿波羅系統(tǒng)能自動識別車道線和周圍車輛行人，高速模式好用但進匝道減速較猛，變道超車人性化。能耗方面表現(xiàn)不錯，續(xù)航較長。 嵐圖追光定位高端，外觀犀利，車頭下溜式機蓋加凸起棱線，前臉為封閉式中網(wǎng)，側面溜背車頂增強層次感，車尾尾翼可升降。內(nèi)飾中控臺簡潔，用料做工好，配置豐富，包括多種安全和輔助駕駛配置?？臻g方面，后排地板純平，腿部空間不錯，行李廂規(guī)整。 動力上搭載雙電機，調(diào)校在不同模式下有差異，底盤偏舒適，濾震出色。 總之，東風嵐圖新能源汽車在動力、車機、空間等方面表現(xiàn)良好，配置豐富，性價比高，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）