極氪 4.0 自動(dòng)駕駛有進(jìn)步也有不足。 好的方面，自動(dòng)剎車更柔和，車道保持更精準(zhǔn)，省電且穩(wěn)定，能有效減輕駕駛疲勞。HUD 顯示科學(xué)，時(shí)速字體變大，功能開啟有明顯標(biāo)識(shí)。儀表顯示集約，布局調(diào)整為高階輔助駕駛做準(zhǔn)備。ACC 加減速度富有判斷性，像老司機(jī)一樣游刃有余。LCC 極大加強(qiáng)改善，高速各種環(huán)境下都讓人放心，羚羊避險(xiǎn)設(shè)置舒適。 不足之處在于，打方向后車子自動(dòng)更換車道不夠精準(zhǔn)，比如從慢車道向左轉(zhuǎn)至快車道，車子靠綠化帶太近；從快車道向右轉(zhuǎn)至慢車道，會(huì)一下子轉(zhuǎn) 2 個(gè)車道，可能是識(shí)別問題或操作不當(dāng)。 儀表盤顯示內(nèi)容應(yīng)更注重實(shí)用性，右側(cè)常態(tài)化顯示音樂歌名意義不大，且切換不靈敏。個(gè)別車機(jī)操作邏輯較簡(jiǎn)單，比如座椅加熱和通風(fēng)操作繁瑣，增加行車隱患。電動(dòng)門優(yōu)化還不夠，存在右后側(cè)門只能開一條縫、副駕和后排門不關(guān)好車無法行駛且報(bào)警等問題，手動(dòng)關(guān)門更方便。 目前，盲區(qū)檢測(cè)、哨兵模式等實(shí)用功能還未出現(xiàn)。 不過，極氪 4.0 系統(tǒng)整體進(jìn)步明顯，期待后續(xù)持續(xù)優(yōu)化提升，帶來更好的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）