方程豹使用差速鎖其實(shí)不難。 首先得知道差速器，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右輪轉(zhuǎn)速不同，差速器就是允許這種轉(zhuǎn)速差讓車能正常轉(zhuǎn)彎的。 但越野脫險(xiǎn)時(shí)，差速器會(huì)把動(dòng)力全給到打滑空轉(zhuǎn)的輪子，有抓地力的輪子分不到動(dòng)力，車就被困住了，這時(shí)候差速鎖就派上用場。 在野外駛?cè)腚y通過的路況前，先把車停下，按壓差速鎖按鈕手動(dòng)鎖上差速器就行。比如遇到沙漠、泥濘或極端路況，就能快速脫困。 但要注意，打開差速鎖時(shí)車速別太快，差速鎖鎖止后盡量別大角度轉(zhuǎn)彎。因?yàn)榇藭r(shí)兩個(gè)輪子被硬連接，轉(zhuǎn)彎會(huì)“自己和自己較勁”，加大輪胎磨損，還容易損壞傳動(dòng)變速箱。 所以車輛脫險(xiǎn)后，要馬上解除差速鎖狀態(tài)，別長時(shí)間使用，不然太傷車。 另外，方程豹還有豹式掉頭功能。激活該功能后，車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉一些可能干擾的功能，打開低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。駕駛員把方向盤打滿，踩下油門，前后輪不同轉(zhuǎn)動(dòng)加上對(duì)角輪制動(dòng)，車就能像滾輪一樣原地小范圍旋轉(zhuǎn)，大大減少轉(zhuǎn)彎半徑。 方程豹作為一款硬派越野 SUV，搭載了 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)。而且在外觀、內(nèi)飾和配置方面都很出色，兼顧了日常用車和越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）