方程豹越野實(shí)戰(zhàn)泥山鍋的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 在尼三鍋這樣的高難度越野場(chǎng)地，方程豹展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。 首先，它的動(dòng)力性能極為優(yōu)秀。搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，綜合功率強(qiáng)大，能在高強(qiáng)度的干拔時(shí)均勻分配輪端扭矩，不浪費(fèi)一絲能量輸出。相比傳統(tǒng)燃油車，動(dòng)力和熱管理都更具優(yōu)勢(shì)。 其次，穩(wěn)定性值得稱贊。CTC 電池底盤一體化的低質(zhì)心設(shè)計(jì)，讓車輛在沙漠中行駛更穩(wěn)健，減少了飛跳現(xiàn)象，爬坡時(shí)安全又穩(wěn)當(dāng)。 再者，輪胎配置也有講究。方程豹在泥山鍋實(shí)戰(zhàn)中，配備的 21 寸輪胎有一定阻力，建議玩家換小一號(hào)輪胎以獲得更好的表現(xiàn)。 另外，從過(guò)往表現(xiàn)看，方程豹的可靠性經(jīng)過(guò)了充分驗(yàn)證，比如穿越塔克拉瑪干 N39、珠峰世界紀(jì)錄等。 不過(guò)，方程豹也并非完美無(wú)缺。像有些用戶反映剎車有點(diǎn)偏軟，影響駕駛體驗(yàn)。還有在某些情況下，油耗表現(xiàn)一般，這些方面有待改進(jìn)。 與競(jìng)品相比，普拉多動(dòng)力輸出稍遜一籌，坦克 700 因彈跳和車重卡滯，牧馬人動(dòng)力不足，Bronco 挑戰(zhàn)也是一波三折。 而方程豹在動(dòng)力、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)突出，在性能和價(jià)格上找到了不錯(cuò)的平衡。 總之，方程豹在泥山鍋的越野實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，但仍有提升空間，相信未來(lái)它會(huì)不斷優(yōu)化，給越野愛好者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）