大 V 測試方程豹 5 油耗，其表現(xiàn)并不可靠。 這位大 V 在測試過程中存在大量異常駕駛行為，比如 3 個時間段車速超過 180km/h，6 個時間段車速超過 170km/h，車速 120 - 140km/h 區(qū)間占比超過 37%，車速 140 - 160km/h 區(qū)間占比超過 46%，車速超 160km/h 占比超過 4%，還在高速部分路段異常停車。 這樣的測試結(jié)果不能真實反映方程豹 5 的油耗。對于硬派越野車，本身油耗就偏高，通常也不測試高速油耗，而且這種在高速上通過超速、急停等方式的測試不科學、不合理、不專業(yè)也不安全。 正常的越野車測試應該在專業(yè)場地，擺放測試裝置，比如小枕木路、巨石單邊橋、巨石交叉軸等，或者在野外環(huán)境中封閉測試，了解最大接近角、最大離去角、通過角等數(shù)據(jù)，衡量其牽引力、機動性和穩(wěn)定性，而油耗基本不在測試范圍。 另外，比亞迪公布相關數(shù)據(jù)是否泄露個人隱私也要具體分析。如果是應警方要求提供相關數(shù)據(jù)，那是合法的。但未經(jīng)個人同意擅自公開個人信息，可能涉及侵犯個人隱私。 而且，這位大 V 被指是長城坦克沙漠學院院長，其測試目的被質(zhì)疑。比亞迪已對該大 V 提起訴訟，要求其公開道歉并賠償 500 萬元。 總之，這樣不規(guī)范的測試不能代表方程豹 5 的真實油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）