方程豹豹 5 有專門的競速模式，激活此模式后，系統(tǒng)會(huì)切換到 HEV 模式，同時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在這種狀態(tài)下，車輛可以進(jìn)行彈射起步。 但需要注意的是，每次用競速模式進(jìn)行彈射起步加速測試，系統(tǒng)會(huì)提示有大概 2 分鐘的系統(tǒng)冷卻時(shí)間才能繼續(xù)使用彈射起步加速，而且中控屏也會(huì)記錄本次彈射起步的百公里加速時(shí)間。 方程豹豹 5 搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝鋫渲悄茈娝尿?qū)系統(tǒng)。強(qiáng)大的動(dòng)力配置為其彈射起步提供了有力支持。 同時(shí)，比亞迪方程豹豹 5 還具備諸多優(yōu)秀的性能和配置。比如在外觀方面，采用獨(dú)具特色的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，車身線條方正，科技感十足。 內(nèi)飾基于“超級(jí)鎖扣”理念打造，提供多種內(nèi)飾配色可選，滿足用戶個(gè)性化需求。 車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載全新一代 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，定制高性能 6nm 芯片，擁有多塊高清屏幕，帶來出色的使用體驗(yàn)。 在續(xù)航方面，搭載容量為 31.8 千瓦時(shí)的電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里，支持原地發(fā)電、直流快充與交流慢充，以及 V2L 和 V2V 外放電功能。 總之，方程豹比亞迪豹 5 可以彈射起步，且在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、續(xù)航等方面都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）