比亞迪方程豹在國外媒體那里獲得了不少關(guān)注和評價。 先來說說方程豹 5 的油耗問題。有博主稱其高速百公里油耗達 18 升，但比亞迪官方指出這種說法不實，因為該博主駕駛車輛存在大量異常行為，像車速超 180km/h 和 170km/h 且占比較高，還有多次異常停車。 而眾多媒體和個人的實測顯示，比如 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的測試，五人滿載等極端條件下，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里；易車的測試綜合油耗 9.4 升/百公里。對于一款硬派越野車，這樣的油耗在正常范圍內(nèi)。 方程豹 5 原定于 6 月發(fā)布，后來經(jīng)過 2 次推遲，最終在 8 月 16 日上市。它是基于比亞迪專為混合動力 SUV 開發(fā)的新型 DM-o 平臺打造，采用縱置發(fā)動機布局和獨立懸架，動力強勁，混動系統(tǒng)最大功率 650 馬力，純電模式下續(xù)航可達 125 公里，混動動力模式下滿油續(xù)航里程 1200 公里，百公里加速僅需 4 秒多。 方程豹 5 外觀精美，在視覺上參考了路虎衛(wèi)士、豐田陸地巡洋艦和福特野馬，但仍保持獨特。內(nèi)飾方面，座艙數(shù)字化，配有多個大屏幕，但氣候控制裝置在屏幕上操作稍顯繁瑣。前排座椅舒適，后排空間夠大。 駕駛方面，受中國法規(guī)限制，在狹窄曲折的測試賽道上駕駛體驗有限。其動力強大，所引用的最大功率輸出接近 690 馬力，能坦克轉(zhuǎn)彎，但加速并非想象中那么迅猛，可能系統(tǒng)有所調(diào)整。在彎道上會轉(zhuǎn)向不足，懸架較軟，不過比亞迪官員承認會針對歐洲及其他地區(qū)重新調(diào)整，還可能選用更好的輪胎。 比亞迪「方程豹」品牌已強勢登陸英國，總裁李柯表示該品牌會在英國受歡迎。中型豹 5 是首款量產(chǎn)車，尺寸與路虎衛(wèi)士 110 大致相同，定位越野能力強的高級家庭 SUV，采用增程式混合動力系統(tǒng)，輸出功率強大，純電續(xù)航里程按中國標準可達 125 公里，實際接近 80 公里。更大的豹 8 輸出功率超 900 匹馬力，采用特殊液壓懸掛系統(tǒng)。入門級豹 3 是純電動 SUV，續(xù)航里程可達 510 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）