比亞迪騰勢 D9 和嵐圖夢想家有不少區(qū)別，下面為您詳細介紹。

外觀方面，嵐圖夢想家采用與嵐圖 FREE 相同的設計語言，前臉方正，大尺寸進氣格柵內(nèi)直瀑式設計，貫穿式燈條連接大燈組和車標，夜間顯示出色，車身寬大，腰線硬朗，多輻式輪轂與氣質(zhì)相符，車尾帶有標識的熏黑飾板與大燈組無縫銜接，后包圍簡潔。騰勢 D9 采用“π-motion”勢能美學設計，有雙前臉造型，EV 純電版前臉封閉熏黑格柵內(nèi)直瀑型設計，DM-i 混動版進氣格柵內(nèi)鱗片狀設計，雙前臉格柵兩端有巨大 C 型鍍鉻飾條，車身側(cè)面腰線在 D 柱下拉，力量感強，D 柱有鍍鉻飾板，輪轂多幅式設計，車尾采用貫穿式尾燈，箭羽型設計點亮效果好，后雨刷器隱藏在擾流板內(nèi)。兩車設計都氣場強大，嵐圖夢想家有雙拼色車漆可選，騰勢 D9 有兩種外觀可選。

內(nèi)飾方面，嵐圖夢想家的 T 字型中控臺簡潔，三塊 12.3 英寸液晶屏嵌入玻璃面板，方向盤拼色設計，車內(nèi)大量軟性材料包裹，質(zhì)感出色。騰勢 D9 中控大面積木條紋飾板覆蓋，檔把部分烤漆飾板點綴，方向盤和空調(diào)出風口造型個性，科技配置方面，中控配備 15.6 英寸懸浮式大屏及 10.25 英寸嵌入式液晶儀表盤，內(nèi)部曲線設計流暢。后排方面，嵐圖夢想家第二排配備獨立航空座椅，有菱格紋縫和舒適性功能，第一排背部有折疊小桌板和全景天窗，四座定制版配置更豪華。騰勢 D9 第二排航空座椅菱格圖案簡潔，扶手位置有獨立液晶屏，前排尾部有兩塊液晶顯示屏，還有無線快充和雙溫冰箱等功能。兩車豪華感都出色，騰勢 D9 家用屬性更強，嵐圖夢想家更符合商用車標準。

配置方面，以兩車七座混動版的頂配車型對比，在被動安全配置方面，騰勢 D9 多出后排側(cè)氣囊和膝部氣囊，安全性更優(yōu)，兩車都有并線輔助等，嵐圖夢想家獨有夜視系統(tǒng)功能；在實用性配置方面，騰勢 D9 多出 UWB 數(shù)字鑰匙、真皮方向盤/座椅等；在科技配置方面，嵐圖夢想家獨有 HiCar 支持、手勢控制功能。

空間方面，嵐圖夢想家的長寬高分別為 5315/1985/1800（1820）mm，軸距為 3200mm；騰勢 D9 的長寬高則分別為 5250/1960/1920mm，軸距為 3110mm。嵐圖夢想家在車長、車寬及軸距方面有優(yōu)勢，騰勢 D9 車身高度優(yōu)勢明顯，不過嵐圖夢想家車頭長占用空間，第三排座椅放倒無法純平，影響空間拓展。實際乘坐體驗上，兩車每一排都能保證駕乘舒適性。

性能方面，動力系統(tǒng)上兩車都有純電和混動兩種動力。嵐圖夢想家純電版雙電機布局，總扭矩達 620N·m，零百加速 5.8s；增程式混動版搭載 1.5T 發(fā)動機+前后雙電機，總扭矩 610N·m，零百加速 6.6s。騰勢 D9 混動版采用比亞迪 DM-i 超級混動系統(tǒng)，搭載 1.5T 發(fā)動機，電機參數(shù)未公布。底盤方面，嵐圖夢想家采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，還有空氣懸架和 CDC 自適應懸架系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性和舒適性佳；騰勢 D9 采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，駕乘舒適性不如嵐圖夢想家。續(xù)航方面，嵐圖夢想家純電版 CLTC 續(xù)航里程 475km 和 605km，增程式混動版 WLTP 純電續(xù)航 82km，綜合續(xù)航 750km；騰勢 D9 純電版 CLTC 續(xù)航里程 600km，混動版 NEDC 純電續(xù)航 50km、180km 和 190km，綜合續(xù)航 945km、970km 和 1040km。嵐圖夢想家底盤懸架優(yōu)，騰勢 D9 續(xù)航優(yōu)且加油更經(jīng)濟，DM-i 系統(tǒng)有口碑優(yōu)勢。

總評來看，兩車都有大氣造型、豪華內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間。用車成本上，騰勢 D9 更具優(yōu)勢；用車體驗上，嵐圖夢想家品質(zhì)更高。騰勢 D9 適合家用，嵐圖夢想家適合商用，可根據(jù)用車場景選擇。