騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前不屬于奔馳，而是比亞迪100%全資控股的豪華品牌。

騰勢的誕生源于2010年比亞迪與戴姆勒（梅賽德斯-奔馳母公司）的合資合作，雙方各持50%股權(quán)，共同打造了中國首個高端新能源汽車合資品牌。創(chuàng)立初期，騰勢依托比亞迪的電池技術(shù)與戴姆勒的底盤、車身設(shè)計優(yōu)勢，推出了定位中型車的騰勢電動汽車，提供117馬力和184馬力兩種動力版本，電池采用磷酸鐵鋰電池，展現(xiàn)了合資品牌的技術(shù)融合成果。2024年9月，騰勢完成股權(quán)變更，戴姆勒退出股東行列，比亞迪持股比例升至100%，騰勢正式成為比亞迪全資子品牌，品牌歸屬關(guān)系隨之明確。

從合資到獨(dú)資，騰勢的發(fā)展軌跡見證了新能源汽車市場的演變。作為比亞迪旗下的豪華品牌，騰勢既延續(xù)了初創(chuàng)時的高端定位，也依托比亞迪的技術(shù)體系持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域。如今的騰勢，雖不再與奔馳有股權(quán)關(guān)聯(lián)，但其早期積累的技術(shù)基礎(chǔ)與品牌基因，仍為當(dāng)前的產(chǎn)品布局提供了支撐。

騰勢的品牌歸屬經(jīng)歷了從合資到全資的轉(zhuǎn)變，當(dāng)前已完全納入比亞迪體系。這一變化既體現(xiàn)了企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整，也反映了新能源汽車產(chǎn)業(yè)中品牌資源整合的趨勢，騰勢正以比亞迪全資豪華品牌的身份，在高端新能源市場繼續(xù)發(fā)展。