外觀方面，冒險家與 MKC 差別不大，中網造型結構一致。但細節(jié)上，冒險家的大燈、霧燈和 LED 日間行車燈區(qū)域布局更緊湊，前臉更整潔。頂配版冒險家在燈光功能性上，比 MKC 多出矩陣式大燈、轉向輔助燈、轉向頭燈和車前 LED 霧燈，照明和輔助效果更好。車身側面，冒險家不再臃腫，折線設計增添肌肉感，造型趨于運動，還有懸浮式車頂，胎寬由 225 提高到 245。車身尺寸上，冒險家更大，軸距突破 2700mm。尾部，冒險家以運動風格為主，力量感十足，大燈造型有別，排氣設計保留。

內飾方面，MKC 內飾被吐槽像 10 年前的設計，年輕人難以接受，冒險家則進步明顯。冒險家配置豐富，遠超同級競品，如奧迪 Q3、寶馬 X1 等。后排實際體驗與 MKC 差距不大，后備箱標準容積 586L，放倒后達 1369L。

動力方面，冒險家搭載全新 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 245 匹，峰值扭矩 390 牛米，與 MKC 相差不大，但扭矩強于凱迪拉克。新車配 8AT 變速箱，燃油經濟性提升。底盤方面，結構基本相同，冒險家駕駛模式更多，有經濟和雪地模式，頂配車型都有懸架軟硬調節(jié)，調教以舒適為主。

頂配車型配置上，林肯車型配置向來不低，冒險家更是誠意十足，在駕駛輔助和舒適性方面比 MKC 升級。

綜合來看，冒險家在外觀、內飾、車身尺寸和配置等方面幾乎全面碾壓 MKC。當然，MKC 目前有大幅優(yōu)惠，頂配車型降價 8 萬左右，入門版不足 22 萬，性價比高，但外觀和內飾較老套。如果不考慮價格，建議選擇冒險家。