近期有消息稱(chēng)，小米汽車(chē)欲收購(gòu)恒大汽車(chē)58.5%股權(quán)。

傳言提到，小米SU7銷(xiāo)售火爆，小米北京工廠的產(chǎn)能合計(jì)為30萬(wàn)輛，為了推進(jìn)小米SU7產(chǎn)能并為第二款SUV車(chē)型量產(chǎn)做準(zhǔn)備，小米汽車(chē)計(jì)劃利用恒大天津工廠快速擴(kuò)充產(chǎn)能。

對(duì)此，小米公司鄭重澄清稱(chēng)，小米汽車(chē)從未有過(guò)收購(gòu)或控股恒大汽車(chē)的計(jì)劃和舉動(dòng)。

財(cái)報(bào)顯示，恒大汽車(chē)2023年?duì)I收約13.4億元，其中約11.36億元來(lái)自物業(yè)銷(xiāo)售，汽車(chē)及汽車(chē)零部件銷(xiāo)售額2.04億元。截至2023年12月31日，恒大汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損及股東虧損分別為1108.41億元及376.93億元；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅剩1.29億元。公司資產(chǎn)總額348.51億元，負(fù)債總額725.43億元。

由于嚴(yán)重的資金短缺問(wèn)題，恒大汽車(chē)在天津的工廠自今年年初就已停止生產(chǎn)作業(yè)。談及愈發(fā)艱難的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，恒大汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受內(nèi)外部因素影響，公司產(chǎn)銷(xiāo)不達(dá)預(yù)期，面臨經(jīng)營(yíng)困境。因此，公司研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及員工隊(duì)伍穩(wěn)定都受到了很大影響。

然而，早在小米宣布涉足汽車(chē)制造領(lǐng)域之初，市場(chǎng)上就曾傳出小米將收購(gòu)恒大汽車(chē)65%股份的傳聞，但這一消息隨后被小米汽車(chē)方面否認(rèn)。而到了2023年末，小米汽車(chē)再次否認(rèn)了關(guān)于與恒大汽車(chē)進(jìn)行股權(quán)談判的傳言。

盡管如此，小米汽車(chē)自上市以來(lái)，其市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)令人矚目。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自4月3日首次交付以來(lái)，小米SU7在4月份已完成交付7058臺(tái)。截至4月30日24時(shí)，小米SU7的鎖單量已高達(dá)88063臺(tái)，其中女性購(gòu)車(chē)者占比28%，BBA車(chē)主占比29%，而蘋(píng)果用戶(hù)更是占據(jù)了52.5%的比例。這些數(shù)據(jù)無(wú)疑證明了小米汽車(chē)在市場(chǎng)上取得的顯著成績(jī)。而小米公司發(fā)言人也明確表示，小米汽車(chē)目前正在積極拓展自己的產(chǎn)能。小米還提到，自己的二號(hào)工廠已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)。

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