天氣寒冷時(shí)，許多車(chē)主會(huì)有疑問(wèn)，不熱車(chē)直接行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害嗎？傷害程度如何？實(shí)際上，如果駕駛方式溫和，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害相對(duì)較小。但是，如果一啟動(dòng)車(chē)輛就進(jìn)行激烈駕駛，那么發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)受到嚴(yán)重磨損，從而大幅降低其耐久性和穩(wěn)定性。

那么，冷啟動(dòng)、不熱車(chē)具體會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的哪些方面呢？

天氣寒冷，啟動(dòng)車(chē)輛前不進(jìn)行熱車(chē)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害主要有兩種形式：一種是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量，另一種是增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部更容易形成積碳。

增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不充分。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間靜置后，機(jī)油會(huì)全部沉在油底殼中，零部件表面只有不穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜。在這種情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷較大，零部件的磨損量肯定會(huì)增加。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤(rùn)滑性能與溫度密切相關(guān)。溫度越低，潤(rùn)滑油的流動(dòng)性越差，吸附能力也越差，越不容易形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜。隨著機(jī)油溫度的緩慢提升，機(jī)油的潤(rùn)滑能力也會(huì)提升。因此，在冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的溫度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑能力也會(huì)顯著下降。

油耗增加，積碳形成概率增大

當(dāng)車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度很低。為了降低排放，發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速預(yù)熱，其轉(zhuǎn)速很高，噴油量也很大，但燃油效率卻很差。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，缸內(nèi)噴出的燃油不容易霧化，使得空氣和燃油混合程度不充分。冷啟動(dòng)時(shí)燃油燃燒不充分，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后燃油會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)、進(jìn)排氣門(mén)、噴油嘴等部位，進(jìn)而燒結(jié)成積碳而無(wú)法去除。

因此，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)前需要進(jìn)行熱車(chē)處理，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能穩(wěn)定性。

如何進(jìn)行熱車(chē)？

不知道大家有沒(méi)有看過(guò)汽車(chē)保養(yǎng)維修手冊(cè)，上面清楚地寫(xiě)著如何熱車(chē)。冷啟動(dòng)時(shí)不要原地?zé)彳?chē)車(chē)輛啟動(dòng)后可以起步駕駛但不要激烈駕駛以較低的車(chē)速、油門(mén)踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢行駛車(chē)輛。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛可以完全輕踩油門(mén)行駛或不踩油門(mén)蠕動(dòng)。另外還有一種熱車(chē)方法是車(chē)輛冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)先怠速30s~60s待發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件表面潤(rùn)滑充分后車(chē)主緩慢行駛低速預(yù)熱待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫提升后就可以正常駕駛車(chē)輛了。

要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能保證我們的愛(ài)車(chē)的使用壽命。