手自一體車上坡的開車方法：

首先，對于手自一體的（前驅(qū)）車，在長上坡時，一般情況下可以直接使用D擋。但是如果是坡度大于8度的陡坡，建議使用D3擋或者將變速器掛入手動模式的3擋（以4擋車為例）。另外，在長下坡時，最好選擇D3擋或者2擋，這樣更加安全可靠。

其次，手自一體變速器是將汽車的手動換擋和自動換擋功能結(jié)合在一起的一種變速方式。手自一體變速器的優(yōu)點在于最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。相比而言，手動擋雖然可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿自由調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速，駕駛起來更加暢快有趣，具有較高的運動感。因此，手自一體變速器也具備一定的駕駛樂趣。

最后，需要注意的是，手自一體的手動擋與純手動擋的汽車有所不同。手自一體車雖然在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了離合器裝置，但不需要駕駛員操控，也就是說具備了自動離合功能。當(dāng)駕駛手自一體車選擇手動擋時，只需將變速器撥到手動擋，根據(jù)車速的變化，可以向上或向下調(diào)節(jié)擋位。如果車速無法達(dá)到相應(yīng)的擋位，擋位會自動向下調(diào)整；如果車速超過當(dāng)前擋位的適用范圍，需要手動向上撥換擋位。