3月14日，同時，蔚來汽車的BaaS電池租用服務也進行了調整。調整后，購買標準續(xù)航電池包且采用BaaS方式，車價立減7萬元，每月服務費728元/月，購買長續(xù)航電池包且采用BaaS方式，車價立減12.8萬元，每月服務費1128元/月。在此之前，上述兩項服務的服務費分別為980元和1680元。

就全新BaaS電池租用服務價格體系，蔚來CEO李斌表示，基于BaaS方案，無論是長續(xù)航還是標準續(xù)航，用戶都省了很多錢，是買車比較合理的一種方式，尤其是三五年的用車用戶。

同日，蔚來與寧德時代就蔚來長壽命電池研發(fā)簽署雙方合作協(xié)議。早在1月17日，蔚來就已經與寧德時代簽署了五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中就涉及“基于長壽命電池的商業(yè)模式合作”等領域。

當前，新能源車電池質保期基本為8年。2025到2032年，累計將有近2000萬輛新能源車電池質保到期，屆時用戶將面臨動力電池脫保、“車電不同壽”以及電池更換成本高昂等難題，解決電池壽命問題已刻不容緩蔚來認為，要實現長壽命電池的科學路徑是電池本征研發(fā)與運營創(chuàng)新的結合，包括電池化學材料、電芯結構、云端運營、大模型預測、健康度運維保養(yǎng)等。其中，在電池本征研發(fā)方面，蔚來建設了整車廠最大的電池研發(fā)實驗室。目前，蔚來在電池方面已經獲得了1,435個科技專利，其中104個專利與電池長壽命相關。

在解決電池壽命問題的運營方面，蔚來建設了電池智能云運營系統(tǒng)，包括云BMS、云回收、數字孿生、云健康、云配置、云服務等多個板塊。蔚來表示，研發(fā)長壽命電池、結合自建的充換電網絡進行精細化運營延長存量電池壽命，延長電池的服務周期，讓蔚來有進一步調整BaaS電池租用服務的空間，為用戶帶來更大的利益。

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