H6的定速巡航不能使用，原因可能是多方面的。比如定速巡航系統(tǒng)開(kāi)關(guān)損壞，失去對(duì)系統(tǒng)的控制；制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器及相關(guān)電路故障，導(dǎo)致信號(hào)傳輸中斷；ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)，無(wú)法執(zhí)行定速操作；還有定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問(wèn)題、按鍵觸點(diǎn)磨損，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題等，都可能致使定速巡航無(wú)法正常使用。

若定速巡航系統(tǒng)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，就如同房屋的總閘損壞，整個(gè)定速巡航系統(tǒng)將無(wú)法通電啟動(dòng)，自然不能使用。制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器等就像車(chē)輛的“感知器官”，一旦它們出現(xiàn)故障或者相關(guān)電路出現(xiàn)問(wèn)題，那么車(chē)輛行駛狀態(tài)的信息就無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞給控制系統(tǒng)，定速巡航也就失去了運(yùn)行的依據(jù)。

ECU作為車(chē)輛的“大腦”，接收不到巡航電磁閥的信號(hào)，就如同大腦無(wú)法接收到執(zhí)行指令，進(jìn)而無(wú)法指揮車(chē)輛按照設(shè)定的速度穩(wěn)定行駛。而定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器故障，類似電路中的“小關(guān)卡”堵塞，電流無(wú)法正常通過(guò)，導(dǎo)致定速巡航系統(tǒng)癱瘓。電纜線束如同連接各個(gè)部件的“橋梁”，若出現(xiàn)問(wèn)題，信號(hào)與電力傳輸受阻，定速巡航也難以發(fā)揮作用。按鍵觸點(diǎn)磨損，頻繁的使用讓控制按鍵內(nèi)部的觸點(diǎn)受損，就無(wú)法精準(zhǔn)傳達(dá)指令。發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱作為車(chē)輛的核心部件，若它們出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛整體運(yùn)行狀態(tài)異常，定速巡航功能也會(huì)受到牽連。

總之，哈弗H6定速巡航不能使用是由多種因素導(dǎo)致的。這些因素涉及到系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、傳感器、電路、控制單元等多個(gè)方面。當(dāng)遇到定速巡航無(wú)法使用的情況，不要慌張，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）