邁騰 參考價(jià)：17.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相對(duì)比，邁騰的功能會(huì)相對(duì)比較多一點(diǎn)：邁騰B7L更加注重操控性和原裝的德國(guó)風(fēng)味；帕薩特則是適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)物。新上市的邁騰B7L在盡量保持歐版車(chē)型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了軸距以適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)后排腿部空間的需求。

邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些。

邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車(chē)影像、感應(yīng)后備箱及導(dǎo)航，而邁騰沒(méi)有這些配置。外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運(yùn)動(dòng)氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務(wù)氣息。

邁騰和帕薩特分屬南北大眾，上海大眾與一汽大眾兩廠家造車(chē)理念角度講，上海大眾更精于市場(chǎng)，成本控制更加明顯，一些部件略顯單薄，一汽大眾更偏重于造車(chē)，比如在底盤(pán)柔性減震等等方面用料、設(shè)計(jì)比較厚道。

高速行駛方面，靜音做的很好，路噪和風(fēng)噪抑制的很好?？偟膩?lái)說(shuō)，帕薩特在設(shè)計(jì)和工藝用料上會(huì)比邁騰更勝一籌。尤其是現(xiàn)在帕薩特在終端市場(chǎng)有很多優(yōu)勢(shì)，帕薩特維修保養(yǎng)非常方便。邁騰和帕薩特個(gè)人主張想買(mǎi)B級(jí)車(chē)的車(chē)主選擇帕薩特。

帕薩特和邁騰是同平臺(tái)的雙胞胎產(chǎn)品，采用相同的動(dòng)力總成和極為相似的外觀造型，同配置的售價(jià)是邁騰要略貴一些，邁騰的懸掛調(diào)教要比帕薩特更軟一點(diǎn)點(diǎn)，也就是說(shuō)邁騰比帕薩特相對(duì)舒適點(diǎn)，帕薩特比邁騰的運(yùn)動(dòng)性能略好。