電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

這個(gè)問題涉及到一個(gè)專有名詞，叫作換擋邏輯。這輛車的換擋邏輯除了電腦版設(shè)定好的邏輯外，還有自適應(yīng)學(xué)習(xí)邏輯，也就是會(huì)隨著駕駛?cè)说牟僮髁?xí)慣，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作工況，車輛所處的外部環(huán)境自動(dòng)小范圍調(diào)整換擋邏輯。

變速箱內(nèi)有頑固的污垢和雜質(zhì)，污垢和雜質(zhì)在閥體內(nèi)堆積形成堵塞，導(dǎo)致無法有效調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生頓挫和沖擊。在這種情況下，只有清除變速箱內(nèi)頑固的污垢和雜質(zhì)，才能徹底解決頓挫問題。汽車的頓挫主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。首先我們把注意力集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。