解決雙離合起步頓挫的方法就是，使用手動(dòng)模式來(lái)操控變速箱，人為干預(yù)變速箱，給汽車的變速箱下達(dá)明確的指令，這樣能夠降低車輛起步時(shí)的頓挫感。

可以使用手動(dòng)模式降低換擋頻率減少摩擦降低發(fā)熱。

速雙離合頓挫的解決辦法是優(yōu)化液壓缸控制單元通過(guò)液壓缸推動(dòng)離合器片進(jìn)行摩擦減輕振動(dòng)從而減少頓挫的產(chǎn)生。

解決雙離合器失靈的方法：換檔時(shí)，存在明顯的不連續(xù)或連續(xù)換檔。換擋時(shí)的頓挫感明顯超出正常范圍。低速或勻速行駛時(shí)，檔位只能停留在奇數(shù)檔7，就有問(wèn)題了。

但是干式雙離合有一個(gè)無(wú)法解決的弊病-低速換擋頓挫?？偹苤?，雙離合變速箱是沒(méi)有液力變矩器的，而液力變矩器是車輛在低速下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步的保證。

目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油有效果但無(wú)法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的方式也可以解決變速箱頓挫問(wèn)題。