車(chē)胎是一個(gè)至關(guān)重要的部件，一般情況下，假如出遠(yuǎn)門(mén)，車(chē)主肯定會(huì)檢查愛(ài)車(chē)的胎壓，看看自己的愛(ài)車(chē)是不是還“有氣”。那么問(wèn)題來(lái)了，有些車(chē)主可能發(fā)現(xiàn)了，自己的愛(ài)車(chē)明明加夠了胎壓，為什么過(guò)了沒(méi)多久，輪胎就又癟了呢?？赡苡泻芏嗨緳C(jī)都不明白，一起來(lái)看看這是為什么：

首先，有的車(chē)輛上面就會(huì)自帶胎壓監(jiān)測(cè)的裝置，如果胎壓不足的話，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，胎壓不足的問(wèn)題也不用車(chē)主煩心了。另外沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)裝置的車(chē)輛，車(chē)主就要養(yǎng)成上車(chē)之前檢查輪胎的好習(xí)慣。看看輪胎有沒(méi)有癟掉，或者是車(chē)身已經(jīng)有點(diǎn)傾斜了，這個(gè)時(shí)候是前輪單側(cè)虧氣了。還有加速的時(shí)候車(chē)主感覺(jué)提不上來(lái)速度，也可能是胎壓的問(wèn)題。

其次，駕駛時(shí)感覺(jué)到汽車(chē)四周某一邊會(huì)比另外三邊稍低一些，同時(shí)感覺(jué)胎噪聲變大，這時(shí)候肯定是某一邊輪胎胎壓不足了，建議停車(chē)檢測(cè)。告訴大家怎么判斷前輪：前輪一邊胎壓不足時(shí)，松開(kāi)方向盤(pán)，會(huì)輕微跑偏。每個(gè)輪胎都有輪齒，我們可以通過(guò)看輪齒與地面的接觸個(gè)數(shù)來(lái)判別胎壓是否正常，一般有4~5個(gè)胎齒接觸地面的話，說(shuō)明這時(shí)胎壓是剛剛好的；小于4個(gè)就說(shuō)明胎壓偏高；而大于5個(gè)就是胎壓偏低了，這時(shí)候就要及時(shí)給輪胎打氣。

很多人以為汽車(chē)的輪胎跟摩托車(chē)的輪一樣，沒(méi)氣的時(shí)候看上去會(huì)變一點(diǎn)。實(shí)際上，現(xiàn)在的汽車(chē)基本上都是用了真空胎，也就是說(shuō)輪胎內(nèi)外是有一層“氣”的，看上去扁實(shí)際上不扁，胎壓范圍多在2.2至2.6bar之間，在加氣時(shí)只要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檩喬?huì)根據(jù)自身的壓強(qiáng)進(jìn)行調(diào)整！所以要是加滿氣之后看上去還是感覺(jué)扁扁的話，這種情況是完全不用擔(dān)心的！