除開POLO和高爾夫，大眾還有一款兩廂車，即桑塔納浩納。在大眾的兩廂車中，浩納是在之后才推出的，那么它能否與師兄POLO一戰(zhàn)呢？而桑塔納旅行版又有什么主要特點呢？接下來的比較測評將告訴你。

外觀設計

桑塔納浩納實際上是桑塔納的旅行版本，頂棚上的行李架也表明了它是一輛真正的旅行車。前臉和桑塔納保持一致的設計，只是在原來三廂車的基礎上多了一截尾箱，使浩納具有更強的載貨能力。

大眾POLO與老款相比幾乎沒有變化，繼續(xù)延續(xù)了大眾的套娃式設計語言，尾部圓潤而飽滿，同時保持著動感精致的設計風格。

內飾

內飾方面采用的是標準的大眾內飾設計風格，這種設計風格為桑塔納浩納的內飾增添了一些分量，因為大眾帕薩特、速騰等高檔車系的內飾也采用了類似的設計方案。桑塔納采用了硬塑料材質，對于它來說這樣的內飾材料是可以接受的，畢竟價格就擺在那里，并且汽車的定位也不再是過去的全能中檔車，只是中低端新手入門車。

大眾POLO的內飾設計一如既往地大眾化，簡約為主導，儀表臺部分采用了一些鋼琴烤漆材質，提高了內飾的層次感，不過對于這個價位的車，也并不需要有太多的時尚感。

車身規(guī)格

浩納在車身上稍有優(yōu)勢，而POLO在總寬度上更占優(yōu)勢。在實際感受中，二者的乘坐空間差別并不是很大，浩納的頂部空間要略好于POLO，而后排腳部空間都相對緊湊。

安全性

POLO的動力可以滿足日常使用，即使是滿載情況下也不會顯得吃力，雙離合器變速器的抖動雖然有，但已經(jīng)不明顯了。底盤的穩(wěn)定性和減震性在同級車中相對突出，在轉彎時提供了較好的支撐力。

桑塔納浩納由于車身輕巧，所以即使動力較低也駕駛起來非常輕松愉快。但這種狀況只適用于城區(qū)行駛，在快速高速行駛時，汽車發(fā)動機一直在“吃力”狀態(tài)，需要一段時間才能實現(xiàn)高速行駛，這在另一方面也說明了桑塔納浩納的NVH效果不太好。

性價比與配置

在相同價格的情況下，POLO的配置要比浩納高出很多。尤其在安全性配置方面，POLO配備了側氣簾和主動剎車系統(tǒng)，浩納系列則沒有配備。在多媒體系統(tǒng)配置方面，POLO也可以滿足日常使用需求，而浩納竟然連藍牙功能都沒有，確實有些說不過去。

總結

對于大眾的浩納和POLO哪個更好？我認為POLO更勝一籌，首先在硬件配置上更有優(yōu)勢，其次內飾質量也更出色。相信通過上面的對比，你已經(jīng)了解了桑塔納浩納和POLO的區(qū)別，應該心中有數(shù)了吧！