廣汽傳祺gs4方向盤原地異響可能是軸承摩擦發(fā)出的聲音。

車輛開在同一個地方不好。

首先，原地行駛會加速輪胎磨損，降低使用壽命。未駕駛過無轉(zhuǎn)向輕便摩托車的朋友可能沒意識到，當(dāng)車輛靜止時原地打方向可能是徒勞的，因為方向很重。但只要車輛移動，即使速度很慢，轉(zhuǎn)向會變得容易一些，這是輪胎與地面摩擦的原因。我們可以觀察到，原地行駛后，輪胎表面與地面接觸的部分有一種螺旋紋理，這是原地行駛造成的。

其次，原地行駛會增加液壓或電子助力轉(zhuǎn)向器的負(fù)擔(dān)。轉(zhuǎn)向器讓許多車實現(xiàn)了空助力，但那只是降低了駕駛員的操作力，而沒有減輕轉(zhuǎn)向器本身的負(fù)擔(dān)。原地方向行駛是對轉(zhuǎn)向機造成最大負(fù)載和損壞的操作模式。反復(fù)原地方向行駛還可能導(dǎo)致方向聯(lián)動系統(tǒng)間隙過大、過早老化，甚至產(chǎn)生安全隱患。在安靜的地方(地下車庫)開車，當(dāng)方向到達(dá)終點時，你會聽到轉(zhuǎn)向器的金屬聲，稍微調(diào)頭后聲音就會消失。有些車輛原地行駛時方向盤會抖動。因此，停車時盡量不要完全打到最后。如果原地駕駛對車輛有害，應(yīng)該如何操作？

首先要養(yǎng)成車輛行駛后轉(zhuǎn)向的習(xí)慣，這樣可以減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向器負(fù)荷過大和轉(zhuǎn)向聯(lián)動系統(tǒng)的過度磨損。

比如車輛掉頭時，為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，盡量減少兩個方向上的掉頭。這時，你可以在車輪輕微轉(zhuǎn)動時快速轉(zhuǎn)向，從而達(dá)到與原地轉(zhuǎn)彎相同的目的。

例如，在一些特殊情況下，當(dāng)一條非常狹窄的道路轉(zhuǎn)彎時，為了安全起見，不可避免地要打方向到位。此時應(yīng)該嚴(yán)禁將方向打到最后(帶動力轉(zhuǎn)向的車可能會損壞動力泵)。當(dāng)前方或車位接近障礙物時，應(yīng)迅速反方向撞擊，為車輛提前進(jìn)退做好準(zhǔn)備，預(yù)留安全間隙。