從油耗、保養(yǎng)成本、后排乘坐舒適度、出彎速度及底盤(pán)支撐性5個(gè)方面考慮，奧迪a6l比寶馬5更好。實(shí)際的油耗測(cè)試：圍繞北京四環(huán)主路、輔路交替行駛，平均時(shí)速27．5公里每小時(shí)，已經(jīng)比較接近日常用車(chē)的水平了。經(jīng)過(guò)測(cè)試，奧迪A6L百公里油耗9．19L，寶馬530Li百公里油耗9．77L。保養(yǎng)費(fèi)用方面，如果按照官方保養(yǎng)手冊(cè)上的要求來(lái)保養(yǎng)，假設(shè)一年開(kāi)2萬(wàn)公里，那么匯總下來(lái)，按3年6萬(wàn)公里來(lái)算，寶馬5系需要20151元，奧迪A6L需要15290元。如果再計(jì)算上燃油費(fèi)，那么6年6萬(wàn)公里的總花銷(xiāo)，奧迪A6L是54890元，寶馬5系是62151元。所以在油耗和保養(yǎng)成本兩方面來(lái)看，奧迪A6L更勝一籌。

為了模擬路面顛簸，將兩輛車(chē)帶到了布滿(mǎn)減速帶的場(chǎng)地里。以20、50、80公里每小時(shí)的車(chē)速讓兩輛車(chē)勻速通過(guò)鋪滿(mǎn)減速帶的道路，看看誰(shuí)在這種極限顛簸的情況下底盤(pán)表現(xiàn)更為穩(wěn)定，為了更直觀的展示測(cè)試結(jié)果，在中央扶手箱上粘了一杯水作為參考。在20、50公里每小時(shí)的測(cè)試?yán)铮瑑奢v車(chē)整體顛簸程度相近，因?yàn)閮绍?chē)后排座椅硬度也比較接近，所以乘坐感受大同小異。時(shí)速來(lái)到80公里每小時(shí)，奧迪A6L依舊穩(wěn)健地通過(guò)，水杯里的水也跟20、50公里每小時(shí)相差不大，而寶馬5系則已經(jīng)出現(xiàn)了車(chē)輪離地的情況，最終在這個(gè)環(huán)節(jié)，奧迪A6L勝出。所以在后排乘坐舒適度和底盤(pán)支撐性方面，奧迪A6L表現(xiàn)更好。

奧迪A6L在出彎加速度上也超過(guò)了寶馬5系，奧迪A6L的最大加速度是0.267g，而寶馬5系只有0.236g。所以在出彎速度方面，奧迪A6L更占優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，從油耗、保養(yǎng)成本、后排乘坐舒適度、出彎速度及底盤(pán)支撐性5個(gè)方面考慮，奧迪A6L更勝一籌，比寶馬5系更好。