奔馳C是自動(dòng)駐車手剎，如果非要自己操作，在方向盤左下面有一個(gè)（P）的金屬開(kāi)關(guān)。其實(shí)，不用操作的，只要踩剎車用點(diǎn)力，就能看見(jiàn)中控臺(tái)顯示HOLD，就是駐車手剎的意思。新款奔馳一般是電子手剎，在燈光調(diào)節(jié)按鈕附近，電子手剎開(kāi)關(guān)在方向盤左下面停車開(kāi)車自動(dòng)操作。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動(dòng)機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)一樣，通過(guò)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)輪轂或摩擦片與制動(dòng)盤之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車，只不過(guò)控制方式由電子按扭和電動(dòng)機(jī)動(dòng)作來(lái)替代原來(lái)手動(dòng)操作和機(jī)械連動(dòng)，故該系統(tǒng)全稱為電子控制式機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

目前在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動(dòng)技術(shù)主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

拉線式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)由于保留了傳統(tǒng)機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)的拉線，所以它只是早期應(yīng)用的一種過(guò)渡產(chǎn)品，在汽車上應(yīng)用較少，目前在汽車上應(yīng)用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)用電子按鈕、電動(dòng)機(jī)組件替代了傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)手柄、機(jī)械杠桿和拉線等控制件。電動(dòng)機(jī)組件被集成到了左右后制動(dòng)卡鉗上，電子控制單元ECU和電動(dòng)機(jī)組件直接通過(guò)電氣線束進(jìn)行連接。

駐車時(shí)，當(dāng)駕駛者操作電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)卡鉗中的電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，并帶動(dòng)制動(dòng)卡鉗活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械夾緊力從而完成駐車。