璇緊后松回180度，注意每個(gè)調(diào)整臂的歸位情況。

分析如下：

要看所開(kāi)的車(chē)是斷氣剎（斷氣剎就是安裝了如果氣壓低于4個(gè)以下剎車(chē)會(huì)爆死的那種剎車(chē)分泵）還是腳剎車(chē)（不是斷氣。需要踩腳剎就可以停車(chē)）

如果是斷氣剎的話。首先要把車(chē)的氣壓打到5個(gè)以上。才可以松開(kāi)手制動(dòng)（駕駛室里有個(gè)專門(mén)的手控閥）開(kāi)車(chē)啟動(dòng)前要看氣壓在6個(gè)以上才可以行駛。

否則踩兩腳剎車(chē)氣壓不夠會(huì)造成起車(chē)?yán)щy。斷氣剎車(chē)的話最好把儲(chǔ)蓄桶安全閥調(diào)到9個(gè)氣壓自動(dòng)排氣為好，以免氣壓不夠。

腳剎車(chē)的話就沒(méi)那么麻煩了。等到氣壓上到4個(gè)以上就可以行駛了。

首先反方向把螺絲擰緊，然后順?lè)较蛩扇郏傻臅r(shí)候，司機(jī)應(yīng)該會(huì)感覺(jué)到，如果剎車(chē)效果還是不行，最好是保養(yǎng)下，換剎車(chē)片，剎車(chē)很重要。

普通氣剎制動(dòng)系統(tǒng)和斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，兩者有相同之處，但也有不同的地方。區(qū)別之處主要有以下幾點(diǎn)

1）駐車(chē)制動(dòng)有本質(zhì)的區(qū)別，前者是中央盤(pán)式制動(dòng)，是人力式，后者是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式,其供能裝置是完全不同的。

2）普通氣剎的駐車(chē)制動(dòng)只能在汽車(chē)靜止的情況下使用，因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩是作用在傳動(dòng)軸上，如果在汽車(chē)行駛當(dāng)中使用，極易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，致使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。

但儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則不然，相反因?yàn)閮?chǔ)能彈簧駐車(chē)制動(dòng)行程大于行車(chē)制動(dòng)行程，在行車(chē)制動(dòng)力不足的情況下，還可以使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。所以儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)不僅可以作駐車(chē)制動(dòng)，還可以作應(yīng)急制動(dòng)。所以斷氣剎式制動(dòng)系統(tǒng)與普通氣剎相比，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。

通俗對(duì)斷氣剎的解釋：制動(dòng)氣室內(nèi)有個(gè)強(qiáng)力彈簧，行車(chē)時(shí)壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車(chē)就是把氣放掉，讓彈簧把剎車(chē)鎖死。行車(chē)中氣壓過(guò)低時(shí)也會(huì)產(chǎn)生剎車(chē)效應(yīng)，保證安全。