高爾夫 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4602條)

大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)懸掛為前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這樣的優(yōu)勢(shì)主要有行駛性能更強(qiáng)和舒適性更好這兩方面。大眾高爾夫懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。

大眾高爾夫底盤(pán)懸掛為前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。大眾高爾夫懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。

高爾夫6用的是獨(dú)立懸掛，而高爾夫7用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛?？赡苁怯捎阡N(xiāo)量較差和輿論的原因，高爾夫7中期改款的車(chē)型（也就是高爾夫5代）又換成了多連桿式獨(dú)立懸掛。不過(guò)2T車(chē)型和6L車(chē)型依舊是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

原來(lái)叫A4），也就是A級(jí)車(chē)四代平臺(tái)。后懸掛為板車(chē)，軸距2511左右。高爾夫5代、6代采用的是大眾PQ35平臺(tái)，后懸掛為多邊桿獨(dú)立懸掛，軸距為2578。PQ35是34的換代平臺(tái)，更先進(jìn)一些。高爾夫7用的是大眾最新的MQB平臺(tái)。

現(xiàn)款高爾夫7全系后懸掛配備扭力梁非獨(dú)立懸掛，而上一代高爾夫6全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立懸掛，前懸掛均為麥弗遜獨(dú)立懸掛。

于是，適應(yīng)能力更強(qiáng)，感受更完美的可變懸掛系統(tǒng)就誕生了。目前市面上主流的主動(dòng)懸掛主要有四種形式：空氣懸掛、液壓懸掛、電磁懸掛以及電子液力懸掛。而在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸掛會(huì)有幾個(gè)狀態(tài)。保持狀態(tài)。