沒發(fā)動(dòng)汽車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常是正常的。車輛通電但未點(diǎn)火時(shí)，行車電腦會(huì)展開自檢工作，此時(shí)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)，故障燈便會(huì)亮起，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，故障燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。這一自檢程序能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，像傳感器、電路等進(jìn)行檢測(cè)，有助于提前察覺潛在問題。只要啟動(dòng)后故障燈熄滅，基本無需擔(dān)憂。

在車輛自檢過程中，行車電腦就像一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹按蠊芗摇保?xì)致地檢查著發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)環(huán)節(jié)的狀況。雖然沒發(fā)動(dòng)汽車時(shí)故障燈亮是正常自檢表現(xiàn)，但如果啟動(dòng)后故障燈依舊亮著，或者在正常行駛時(shí)突然亮起，那就需要引起重視了。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，通常意味著車輛的 ECU（電子控制單元）檢測(cè)到了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)存在問題。這些問題涵蓋范圍較廣，可能是傳感器出現(xiàn)故障，影響了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)；也可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)狀況，比如噴油嘴堵塞、油泵故障等，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢；點(diǎn)火系統(tǒng)問題也不能忽視，像火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障等，都會(huì)造成點(diǎn)火異常。

積碳同樣是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的常見因素之一。積碳會(huì)逐漸積累在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響其性能和效率。為了減少積碳的產(chǎn)生，我們可以在日常駕駛中減少怠速時(shí)間，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；選擇正規(guī)的加油站加油，保證燃油質(zhì)量；還可以經(jīng)常使用燃油寶，幫助汽油充分燃燒。不過需要注意的是，燃油寶雖能在一定程度上減少積碳，但無法清理已經(jīng)產(chǎn)生的積碳，所以定期清洗積碳還是很有必要的。

總之，沒發(fā)動(dòng)汽車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一般屬于正常的自檢流程，但啟動(dòng)后故障燈若持續(xù)亮起或行駛中突然亮起，就要及時(shí)排查故障原因，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）