新車(chē)一開(kāi)始不要加最好的油··不然加97之后再加93會(huì)感覺(jué)車(chē)沒(méi)力···93就行了

93號(hào)汽油就是辛烷值為93的汽油，適合中檔車(chē)（壓縮比比較低的），2010年12月22日起國(guó)家發(fā)改委上調(diào)了汽柴油零售價(jià)格，93號(hào)、97號(hào)、-10號(hào)等5種標(biāo)號(hào)的汽柴油均在包含燃油稅的前提下，創(chuàng)下了歷史新高，最常用的93號(hào)汽油售價(jià)從之前的6.92元/升漲至7.17元/升。2012年2月，有網(wǎng)友表示中石油和中石化的93號(hào)汽油色差有異，專家稱是否有質(zhì)量問(wèn)題需仔細(xì)檢測(cè)

93號(hào)油比90號(hào)油貴5%，但能耗也小5%左右，從百公里耗油錢(qián)量上比，理論上是相等的。但考慮93號(hào)油匹配的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)用90號(hào)油時(shí)會(huì)發(fā)生二次燃燒和不完全燃燒現(xiàn)象，將額外損失5%—8%的功率，再考慮對(duì)車(chē)輛造成的維護(hù)費(fèi)增加，車(chē)況下降，壽命減少等一系列后果，降標(biāo)用油的費(fèi)用就進(jìn)去了。

汽油是極易揮發(fā)的液體，零下30攝氏度時(shí)仍有可燃成分揮發(fā)出來(lái)，當(dāng)汽油標(biāo)號(hào)過(guò)低時(shí)，壓縮的混合油氣將在點(diǎn)火前自燃，點(diǎn)火時(shí)，已開(kāi)始自燃的油氣又將產(chǎn)生強(qiáng)烈爆炸，使原先精確設(shè)計(jì)的燃燒程序失控，一部分汽油做了負(fù)功，一部分因?yàn)槿紵^(guò)程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進(jìn)氣閥和缸內(nèi)嚴(yán)重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，混亂的燃燒過(guò)程將產(chǎn)生連續(xù)爆震，它會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，造成火花塞絕緣破裂，電極過(guò)度燃燒，活塞敲缸，活塞環(huán)卡死，氣門(mén)燒蝕等后果。這種傳動(dòng)方式，讓汽車(chē)的傳動(dòng)方式在高頻搖滾狀態(tài)下工作，后果可想而知。

最近幾年，97#汽油開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣泛出現(xiàn)。一些車(chē)友對(duì)汽油的使用也陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標(biāo)號(hào)的汽油。甚至一些車(chē)友把汽油的標(biāo)號(hào)看成是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。這是錯(cuò)誤的。其實(shí)汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標(biāo)號(hào)與純凈度和質(zhì)量混為一談。用93號(hào)油的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用97號(hào)油就會(huì)出現(xiàn)滯燃現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象。