【太平洋汽車 新車頻道】在2023廣州車展上，保時捷718 Cayman GT4首發(fā)亮相。該車是作為驗證Mission R的創(chuàng)新純電驅動概念項目的測試車輛，展示保時捷在未來客戶賽車運動中采用純電動GT賽車的愿景，于2022古德伍德速度節(jié)全球首發(fā)，此次為中國首秀。

       外觀方面，由來自Porsche Style部門的團隊設計出了新車的外觀。其中新車的車身材質采用天然纖維復合材料。前臉部分，新車采用了夸張的造型設計。發(fā)動機艙蓋上的藍線成為了點睛之筆，使整車看上去更具力量感。

       車身側面，新車依舊采用了原本的設計理念整體線條極為流暢，在下方同樣也采用了藍色的飾板進行裝飾，進一步突出了整車運動氣息。

       車尾方面，在整體的設計理念不變的基礎上，新車新增了尺寸十分夸張的固定式擾流板，在提升更強的下壓力的同時也讓整車看起來更加戰(zhàn)斗。

       動力方面，整個電機和電池技術均來自保時捷Mission R概念車，718 Cayman GT4 ePerformance的純電驅動系統采用了分別位于前后橋上的永磁同步電機，實現了四輪驅動。并能提供高達800kW的最大輸出功率。此外，由于采用了900V的技術，電池以全充電功率從剩余電量5％充至80％僅需約15分鐘。據官方表示在排位模式下其最大輸出功率可達735kW。在模擬比賽中，該動力總成可在30分鐘，即一場卡雷拉杯比賽的時間內，持續(xù)穩(wěn)定地輸出450kW。就單圈時間和最高時速而言，718 Cayman GT4 ePerformance與目前992代911 GT3 Cup的性能相當。