當(dāng)汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就是靜止轉(zhuǎn)向，靜止轉(zhuǎn)向?qū)ζ?chē)傷害非常大，而且許多人在汽車(chē)靜止的時(shí)候都習(xí)慣性地會(huì)在原地靜止的時(shí)候打方向盤(pán)。許多人也并沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)舉動(dòng)會(huì)對(duì)汽車(chē)有非常大的傷害，這么做就相當(dāng)于是給自己的汽車(chē)開(kāi)啟了自殺模式，那么到底有什么傷害呢？

首先，原地打方向盤(pán)會(huì)非常的傷害輪胎，因?yàn)槠?chē)的重量往往都會(huì)超過(guò)一頓，大部分的重量都集中在前后的輪胎上，如果由于轉(zhuǎn)向給輪胎施加太大的壓力而還要保持靜止不動(dòng)的時(shí)候，那么輪胎接觸地面的部分就會(huì)嚴(yán)重得損壞。會(huì)與地面產(chǎn)生非常大的摩擦力，加速輪胎的磨損，縮短了輪胎的使用壽命。

其次，在車(chē)輛靜止的時(shí)候打方向盤(pán)，輪胎與路面產(chǎn)生的極大的摩擦力，也會(huì)損壞道路，一個(gè)非常明顯的現(xiàn)象就是，在許多的柏油馬路上都有許多汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)得很多痕跡，這個(gè)痕跡非常的深，一旦產(chǎn)生就很難消除也會(huì)磨損道路表面，縮短道路的使用壽命。

再次，如果長(zhǎng)時(shí)間有原地打方向盤(pán)的習(xí)慣，對(duì)方向盤(pán)的傷害也非常的大。因?yàn)樵卮蚍较虮P(pán)會(huì)給方向盤(pán)施加非常大的壓力，并且汽車(chē)尚未啟動(dòng)，方向盤(pán)會(huì)產(chǎn)生非常大的助力來(lái)幫助轉(zhuǎn)向，聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生非常大的間隙，使方向盤(pán)提前老化，最后導(dǎo)致方向盤(pán)的操作的靈活程度降低，反應(yīng)變慢，最終有可能會(huì)造成安全隱患。正確的起步方法應(yīng)該是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和速度調(diào)整方向盤(pán)的角度。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的同時(shí)，不要讓汽車(chē)停止下來(lái)。而且盡量不要將方向盤(pán)打死，如果方向盤(pán)到頭了，輕輕地回一點(diǎn)，然后再接著操作就可以了。