作為一名車主，你通常在等待紅綠燈時駕駛自動駕駛汽車，你是否經(jīng)常掛著D檔，總是踩著剎車等待紅燈變綠。我相信很多業(yè)主都有這樣的習(xí)慣，就是省事，可以隨時松開腳就可以走了。實際上，這通常很好，但不能保證絕對安全。當(dāng)駕駛員注意力不集中時，一個閃神剎車沒有踩死，汽車就會自然向前行駛，容易發(fā)生追尾事故。更重要的是，如果是在紅綠燈路口，當(dāng)行人經(jīng)過時，汽車正在向前行駛，一旦是女司機(jī)操作不當(dāng)，油門當(dāng)剎車，后果真的不堪設(shè)想。

在紅燈等待時，自動擋能否保持D檔剎車？有必要把它放在N嗎？自動變速器車型有三種類型，分別是AT變速器、CVT變速器和雙離合器變速器。這三種變速器在掛D檔和踩剎車的情況下，內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)不同。然而，無論哪種方式，都不建議將制動器長時間保持在D檔。

讓我們從AT變速箱開始。當(dāng)變速箱掛在D檔時，自動變速箱的內(nèi)齒輪通常掛在一檔。它與車輪集成在一起，但由于制動器打開，車輪不移動，因此這些齒輪不移動。此時發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱不動，所以發(fā)動機(jī)的動力全部作用在液力變矩器上。此時，當(dāng)渦輪靜止時，變矩器的泵輪隨發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。兩者都處于完全滑動狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的動力用于驅(qū)動變矩器中的油流。也就是說，此時發(fā)動機(jī)和變速箱已加載。為了避免發(fā)動機(jī)熄火會增加燃油噴射量，變矩器長時間處于滑動狀態(tài)會導(dǎo)致變速器機(jī)油溫度升高，因此掛D檔制動的方法不僅不會省油，還會傷害汽車。非常不推薦。

然后是CVT變速箱。CVT變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理與AT變速箱相似。還有液力變矩器，但其傳動機(jī)構(gòu)改為鋼帶和錐形輪。前進(jìn)、后退和空檔與一組液壓控制離合器相結(jié)合。當(dāng)變速箱掛在D檔時，鋼帶和錐形輪處于最大傳動比位置，前進(jìn)檔離合器結(jié)合，但車輪不移動，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種狀態(tài)與AT變速箱相同，發(fā)動機(jī)的動力也全部作用在液力變矩器上。因此，CVT變速箱不適合掛D檔和剎車。