2.0T至尊版的。15到20萬這個價位的還有什么車可以選澤？日本車除外2.0T至尊版的。15到20萬這個價位的還有什么車可以選澤？日本車除外車身外觀還可以，車內空間也大，就是油漆好像不行，剛剛買了3個多月，就開始掉油漆這個車優(yōu)點是：外觀設計時尚，內飾充滿現代感，同時安全配置方面非常豐富，這個是納智捷的傳統(tǒng)了，還有動力超過同級水平，油耗還很友好（比納智捷5轎車還低），車內乘坐空間很不錯（超過同級水平），售價比同級低（預計15-20w）；缺點嘛：后懸架依然是非獨立懸架，品牌不夠強勢，其余的暫時不清楚了，最后說一點，優(yōu)6在臺灣地區(qū)一出來銷量就排到第一納智捷U6是剛剛上市的車型。無論是業(yè)內還是普通消費者，目前對這款車的了解基本都是局限于短時間的駕駛體會，車輛的技術性能、可靠性和設計制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時間的市場檢驗才可以定論的，不建議您購買剛剛上市的車輛。U6上市后很多地區(qū)也存在強制加裝裝飾的形式變相加價。從大7上市到現在，納智捷在市場營銷、售后體系等方面的暴露出很多問題，到現在為止大7的銷量都不是很好，屬于小眾車型。 U6這車本身外觀很不錯，但最重要的三大件不行，發(fā)動機動力一般油耗高，同級普通SUV純市區(qū)如果油耗11，而CX-5純市區(qū)油耗只有8-9，你看看納智捷的發(fā)動機技術得有多落后。U6的整車動力匹配撐死值10萬，懸掛只配和5萬級的車比較。發(fā)動機的1.8T渦輪增壓在發(fā)動機2000轉才介入，3000轉才峰值，正常開車時速100公里，發(fā)動機轉速才剛到2000。這種表現要不要增壓還有什么區(qū)別？看看自主車的X80 7月將上市的同樣1.8T發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機1000轉介入，2000就到峰值，186馬力功率137KW，這個數據U6頂配的2.0T發(fā)動機都比不了。