先拆負(fù)極再拆正極。安裝時與此相反，要先裝正極、后裝負(fù)極。先拆正極的話，電瓶只要與車身上的金屬部分接觸，就相當(dāng)于正負(fù)極直接相連了，也就是所謂的“短路”，會對電瓶和線路造成比較大的損傷。

正因為如此，我們在拆裝電瓶時，必須先拆后裝負(fù)極連接線。假如說我們先拆電瓶的正極線，在拆卸過程中只要金屬扳手與車身接觸，就會導(dǎo)致短路。

在安裝時也是如此，如果負(fù)極已經(jīng)安裝完畢，后安裝正極的話，在緊固正極連接線時如果金屬扳手不慎與車身接觸，也會導(dǎo)致電瓶短路。在給虧電汽車聯(lián)電時同樣也是這個道理，必須先接正極后接負(fù)極。

電氣設(shè)備的特點就是低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵。低壓、直流都好理解，12伏的直流電源；單線制、負(fù)極搭鐵是指汽車的金屬車身作為汽車上所有電氣設(shè)備的公共負(fù)極并與電瓶的負(fù)極相連。這樣做的好處是可以節(jié)省大量的導(dǎo)線，并且使汽車電路簡化。