質(zhì)量一般不用10年，5年就有毛病了。

第一部是E90 325i，開(kāi)了四年，大毛病沒(méi)有，就是開(kāi)到第四年機(jī)油消耗極快，最后基本2000公里加一升，后來(lái)沒(méi)辦法更換活塞密封環(huán)，6個(gè)缸一共4萬(wàn)，幸好走了維護(hù)計(jì)劃，要不然不是誰(shuí)都舍得換，這個(gè)是當(dāng)時(shí)那代N52發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。

后來(lái)?yè)Q了F18 535Li，11年左右，前五年還行，后來(lái)開(kāi)始各種漏油，下面事油底殼，上面是哪忘了，修好了不到2年又開(kāi)始漏，zf變速箱也滲油（一個(gè)什么橡膠墊，東西不大但是工時(shí)巨高），這是zf 8速的通病。

再往后什么水箱漏油，水泵壞，空調(diào)泵，冷凝器，這些理論上的損耗件反正是都換了一輪，到今年是車(chē)的第九年，16w公里。