第一點是在坡道情況下不要使用啟停系統(tǒng)。因為在坡路時啟停系統(tǒng)它啟動很慢。如果我們松開剎車時發(fā)生車輛滑動，那么會可能發(fā)生危險。

發(fā)動機啟停技術(shù) 所謂的發(fā)動機啟停技術(shù)，就是一種能夠自動控制發(fā)動機熄火和點火的裝置。其目標是使引擎在短時間內(nèi)處于休眠狀態(tài)，以實現(xiàn)節(jié)能和減少排放。主要用于城市交通中等待紅綠燈、堵車或接人停車。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，使用 SISS 技術(shù)，發(fā)動機在最短 0.35s 的時間內(nèi)就能啟動，比單純使用啟動機或電動機的系統(tǒng)要快一倍。

啟停系統(tǒng)指的是當車輛處于停止狀態(tài)時，發(fā)動機將暫停工作，暫停的同時，發(fā)動機內(nèi)的潤滑油會持續(xù)運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機內(nèi)部保持潤滑。

啟停技術(shù)對燃油油耗增加問題：自動啟停技術(shù)主要用在堵車情況下，這種情況多半發(fā)動機是熱的，熱車著車本身油耗沒多大。

發(fā)動機啟停技術(shù)是在行駛過程中車輛臨時停車(比如等紅燈)時自動關(guān)閉發(fā)動機。當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。發(fā)動機啟停系統(tǒng)是近年來發(fā)展最快的汽車環(huán)保技術(shù)，特別適合走走停停的城市路況。