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解放J6P排氣制動(dòng)電磁閥在什么位置

解放J6P排氣制動(dòng)電磁閥在變速箱后，大架中間。在發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)式排氣制動(dòng)系統(tǒng)中，用電磁閥控制排氣門(mén)的開(kāi)合，以使得在發(fā)動(dòng)機(jī)自然工作狀態(tài)阻止潤(rùn)滑油進(jìn)入排氣制動(dòng)活塞、在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)時(shí)又要保證足夠的油壓頂開(kāi)排氣制動(dòng)活塞，解放J6P排氣制動(dòng)電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)動(dòng)力不足，馬力嚴(yán)重下降，車(chē)輛加不起速度候有量大，冒黑煙，車(chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重，行車(chē)噪音大等。

解放J6P排氣制動(dòng)電磁閥的工作原理

在排氣總管與消聲器間裝設(shè)一個(gè)排氣節(jié)流閥，通過(guò)排氣節(jié)流使發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣行程中變成由汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)，由于排氣背壓的提高，可增加排氣行程中所作的負(fù)功，當(dāng)處于排氣背壓和汽缸壓力作用下的排氣閥兩側(cè)作用力之差值超過(guò)排氣閥彈簧壓力時(shí)，排氣閥將不受凸輪軸的控制而產(chǎn)生的浮動(dòng)，被壓縮的空氣在氣閥重疊時(shí)間內(nèi)從進(jìn)氣閥溢出，從而減少其在進(jìn)氣行程中膨脹所做的功。

排氣制動(dòng)多是電控氣動(dòng)，就是由開(kāi)關(guān)控制電磁閥來(lái)通、斷氣路，再由氣缸－－活塞轉(zhuǎn)化為拉伸運(yùn)動(dòng)，使排氣管中的翻板門(mén)開(kāi)、閉，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力。說(shuō)電路，也就是IG1電源－－保險(xiǎn)－－開(kāi)關(guān)（通常在組合開(kāi)關(guān)中）－－電磁閥－－地。

解放J6排氣剎的用法是，當(dāng)汽車(chē)行駛到下坡和下長(zhǎng)陡坡時(shí)，先停車(chē)，然后打開(kāi)制動(dòng)器剎的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，松開(kāi)剎車(chē)?yán)^續(xù)行駛時(shí)，斷氣剎，功能就會(huì)自動(dòng)操作，產(chǎn)生制動(dòng)作用。解放J6，是一汽解放汽車(chē)有限公司自主開(kāi)發(fā)研制的商用車(chē)，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-500馬力。解放J6高端商用車(chē)平臺(tái)，是一汽解放同步世界卡車(chē)發(fā)展技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)研制的適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的世界級(jí)全新商用車(chē)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)了五年的精心錘煉三代開(kāi)發(fā)而成。